Licitan obras adicionales en el muelle Marqués de Comillas
Tienen un presupuesto base de casi 120.000 euros y tres meses de ejecución
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha sacado a licitación la contratación de obras adicionales en los muelles y en la explanada generada con la ampliación del muelle Marqués de Comillas, sin contar con un segundo informe de impacto medio ambiental solicitado por el colectivo Ecologistas en Acción e Izquierda Unida, que ya anunció su intención de presentar una Proposición No de Ley para exigir que la obra de ampliación cuente con ese trámite administrativo.
Los trabajos, que tienen un plazo de ejecución de tres meses y un presupuesto base de licitación de 111.467 euros, se convocan días después de que Ecologistas en Acción se sumase a Izquierda Unida en la solicitud a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz de dotar a los trabajos de un informe de impacto ambiental.
Sin embargo, la necesidad de un informe de estas características ya fue desestimada en 2005 cuando el ente público Puertos del Estado remitió a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental el documento Estudio de ampliación del muelle Marqués de Comillas, en el que se incluían las características y ubicación del proyecto, así como sus posibles efectos sobre el Medio Ambiente.
Así, a pesar del escenario donde se ubica, el puerto de Cádiz, la Dirección General señala que “los potenciales impactos ambientales descritos en la documentación presentada, se reducen prácticamente a la eliminación de unas diez hectáreas la lámina de agua y de fondo marino y a la disminución temporal de la transparencia del agua que se origina durante la fase de construcción.
Las obras de ampliación del muelle consisten en la creación de una explanada franqueada por tres muelles de nueva construcción, el dique de poniente y el frente del espigón que delimita las dársenas pesquera y comercial.
Entre las medidas correctoras que se proponían destaca la reutilización de los materiales de dragado, usándolos como materiales de relleno, la utilización de una draga de cuchara con cierre para limitar la turbidez de las aguas, el acondicionamiento de un recinto para la estancia o reparación de la maquinaria de obra y la elaboración de un programa de gestión medioambiental que aborde de forma integral las relaciones existentes entre la actividad portuaria y el medio ambiente.
Por otra parte, la Dirección General de Calidad y Evaluación de Impacto Ambiental solicitó en su día informes a organismos e instituciones como la Dirección General para la Biodiversidad, Dirección General de Costas, Dirección General de Pesca y Acuicultura, Ayuntamiento de Cádiz, Cofradía de Pescadores de Cádiz, Ecologistas en Acción, Agaden o la Asociación de Amigos del Parque Natural “sin que se deduzca la existencia de impactos ambientales significativos que aconsejen someter el proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental”.
Nueva página web
Por otra parte, la APBC ha estrenado nueva página web estructurada en seis bloques distintos: Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, El Puerto, Empresas y Servicios, Departamentos APBC, Extranet-Acceso a clientes e Intranet, de manera que los usuarios puedan encontrar toda la información necesaria para conocer el Puerto de la Bahía de Cádiz.
Los trabajos, que tienen un plazo de ejecución de tres meses y un presupuesto base de licitación de 111.467 euros, se convocan días después de que Ecologistas en Acción se sumase a Izquierda Unida en la solicitud a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz de dotar a los trabajos de un informe de impacto ambiental.
Sin embargo, la necesidad de un informe de estas características ya fue desestimada en 2005 cuando el ente público Puertos del Estado remitió a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental el documento Estudio de ampliación del muelle Marqués de Comillas, en el que se incluían las características y ubicación del proyecto, así como sus posibles efectos sobre el Medio Ambiente.
Así, a pesar del escenario donde se ubica, el puerto de Cádiz, la Dirección General señala que “los potenciales impactos ambientales descritos en la documentación presentada, se reducen prácticamente a la eliminación de unas diez hectáreas la lámina de agua y de fondo marino y a la disminución temporal de la transparencia del agua que se origina durante la fase de construcción.
Las obras de ampliación del muelle consisten en la creación de una explanada franqueada por tres muelles de nueva construcción, el dique de poniente y el frente del espigón que delimita las dársenas pesquera y comercial.
Entre las medidas correctoras que se proponían destaca la reutilización de los materiales de dragado, usándolos como materiales de relleno, la utilización de una draga de cuchara con cierre para limitar la turbidez de las aguas, el acondicionamiento de un recinto para la estancia o reparación de la maquinaria de obra y la elaboración de un programa de gestión medioambiental que aborde de forma integral las relaciones existentes entre la actividad portuaria y el medio ambiente.
Por otra parte, la Dirección General de Calidad y Evaluación de Impacto Ambiental solicitó en su día informes a organismos e instituciones como la Dirección General para la Biodiversidad, Dirección General de Costas, Dirección General de Pesca y Acuicultura, Ayuntamiento de Cádiz, Cofradía de Pescadores de Cádiz, Ecologistas en Acción, Agaden o la Asociación de Amigos del Parque Natural “sin que se deduzca la existencia de impactos ambientales significativos que aconsejen someter el proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental”.
Nueva página web
Por otra parte, la APBC ha estrenado nueva página web estructurada en seis bloques distintos: Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, El Puerto, Empresas y Servicios, Departamentos APBC, Extranet-Acceso a clientes e Intranet, de manera que los usuarios puedan encontrar toda la información necesaria para conocer el Puerto de la Bahía de Cádiz.
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